3月20日，中國國家主席習近平在意大利《晚郵報》發(fā)表題為《東西交往傳佳話(huà)  中意友誼續新篇》的署名文章，文中多次提到同一個(gè)詞——“一帶一路”，還提到一位與絲綢之路關(guān)系密切的人物——馬可·波羅。

習近平說(shuō)，我們愿同意方共建“一帶一路”，發(fā)揮兩國“一帶一路”合作的歷史、文化、區位等優(yōu)勢，把“一帶一路”互聯(lián)互通建設同意大利“北方港口建設計劃”、“投資意大利計劃”等對接，在海上、陸地、航空、航天、文化等多個(gè)維度打造新時(shí)期的“一帶一路”。

“意大利愿意加入共建‘一帶一路’，這將為意大利帶來(lái)新的機遇。”日前，意大利總理孔特在一場(chǎng)外交政策研討會(huì )上這樣表態(tài)。事實(shí)上，共建“一帶一路”不止是意大利一國的機遇，也將給整個(gè)歐洲帶來(lái)多重機遇。

一是歐洲經(jīng)濟振興的機遇。“一帶一路”倡議甫一提出，歐盟委員會(huì )就表示容克計劃（3510億歐元的戰略基礎設施投資計劃）愿與“一帶一路”進(jìn)行對接。去年歐盟委員會(huì )又出臺關(guān)于歐亞互聯(lián)互通戰略的政策文件，再次表達與“一帶一路”合作的意愿。英國、法國、德國、意大利、盧森堡、瑞士等歐洲國家看好亞投行機遇，成為亞投行創(chuàng )始會(huì )員國，就是歐洲抓住“一帶一路”機遇，提升英鎊、歐元和瑞士法郎影響力的現實(shí)舉措。

二是發(fā)掘獨特優(yōu)勢的機遇。“一帶一路”幫助歐洲一些國家和城市在互聯(lián)互通的世界里成為門(mén)戶(hù)或節點(diǎn)。一些中東歐國家成為歐亞互聯(lián)互通先行者，比其他國家更有競爭力。像布拉格、布達佩斯等城市就開(kāi)辟了多條中歐航線(xiàn)，成為地區航空支點(diǎn)。中歐班列經(jīng)過(guò)的國家和城市，物流和產(chǎn)業(yè)活絡(luò )起來(lái)，把中東歐的橋梁和紐帶作用更充分地發(fā)揮出來(lái)。“一帶一路”將巴爾干從火藥桶變成陸海聯(lián)通的支點(diǎn)地區，匈塞鐵路就是明證；將布熱津斯基《大棋局》里描繪的地緣支點(diǎn)國家阿塞拜疆變成了地緣經(jīng)濟的節點(diǎn)。在“一帶一路”描繪的互聯(lián)互通世界里，小國也可以成為地區支點(diǎn)甚至全球支點(diǎn)，可以是傳統聯(lián)通節點(diǎn)，還可以是軟聯(lián)通、新聯(lián)通節點(diǎn)。

三是中歐全面戰略伙伴關(guān)系進(jìn)一步充實(shí)的機遇。在《中歐合作2020戰略規劃》基礎上，中歐正在談判雙邊投資協(xié)定，甚至考慮在此基礎上研究中歐自貿協(xié)定（FTA）可行性。“一帶一路”計劃將為此帶來(lái)更大動(dòng)力，也利于推動(dòng)中歐“四大伙伴”——和平伙伴、增長(cháng)伙伴、改革伙伴、文明伙伴關(guān)系的發(fā)展。中歐班列已累計開(kāi)行1.4萬(wàn)列，通達歐洲15個(gè)國家49個(gè)城市，讓中歐不同地方鉚合在一起發(fā)展，并建立合作共贏(yíng)的新型伙伴關(guān)系。

四是歐盟更便捷參與亞太事務(wù)的機遇。“一帶一路”讓歐洲從陸上、海上同時(shí)與亞洲鉚合在一起，增加了歐洲參與亞太事務(wù)的便利性，也將增加歐盟抓住亞太發(fā)展機遇的能力，拓展歐盟在亞太地區的影響力。

歐洲國家看重“一帶一路”。16個(gè)中東歐國家在中國－中東歐合作框架下，都與中國簽署了共建“一帶一路”政府間合作備忘錄。加上希臘、葡萄牙、馬耳他等，歐洲不少?lài)叶技尤肓恕耙粠б宦贰迸笥讶Α＿@就是“一帶一路”帶給歐洲紅利、受到更多歡迎的鮮明寫(xiě)照。

近日，習近平主席將對意大利、摩納哥、法國等歐洲三國進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)。相信此次訪(fǎng)歐之行，“一帶一路”將成為對話(huà)中的高頻詞。

（作者為中國人民大學(xué)歐盟“讓·莫內”講席教授、重陽(yáng)金融研究院高級研究員）