質(zhì)檢總局等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布管理辦法

    我國對乘用車(chē)企業(yè)進(jìn)行“雙積分”管理

    新華社北京9月28日電 記者28日從工信部獲悉，工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局五部門(mén)已聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，從兩個(gè)方面進(jìn)行積分核算管理，并納入準入條件。積分為負且未抵償歸零的企業(yè)，將調整生產(chǎn)或進(jìn)口計劃。

    截至2016年底，我國汽車(chē)保有量達到1.94億輛，車(chē)用汽柴油占全國汽柴油消費70%以上。工信部有關(guān)負責人說(shuō)，為了緩解能源與環(huán)境壓力，促進(jìn)節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內在要求，結合我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)際制定辦法。

    辦法建立積分核算制度和積分管理平臺，明確積分核算方法，有條件地放寬小規模企業(yè)的燃料消耗量達標要求。對傳統能源乘用車(chē)年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿(mǎn)3萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，不設定新能源汽車(chē)積分比例要求。

    對社會(huì )關(guān)心的積分計算和轉讓問(wèn)題，辦法提出，建立積分交易機制，由企業(yè)自主確定負積分抵償方式。企業(yè)平均燃料消耗量積分中，正積分可以按照80%或者90%的比例結轉后續年度使用，也可以在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉讓。新能源汽車(chē)積分中，正積分可以自由交易，但不得結轉。工信部將完善監督管理制度。

    辦法自2018年4月1日起施行，境內乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口乘用車(chē)供應企業(yè)一視同仁。此前熱炒的禁售燃油車(chē)時(shí)間表一事并未提及。 《中國國門(mén)時(shí)報》