有一段歲月，無(wú)法塵封，銘記輝煌業(yè)績(jì)；有一種責任，代代相傳，構建堅實(shí)基業(yè)；有一個(gè)團隊，銳意進(jìn)取，昂揚奮發(fā)前行；有一種精神，凝聚力量，吹響創(chuàng )新號角。

伴隨著(zhù)共和國前進(jìn)的步伐，上海鐵路局上海電務(wù)段于1949年8月12日成立，近70年的歲月，彈指一揮間。如今上海電務(wù)段隨著(zhù)華東鐵路網(wǎng)和高速客運網(wǎng)的逐步運營(yíng)，承擔著(zhù)京滬、滬寧、滬杭三條高速鐵路，和京滬、滬昆、新長(cháng)、金山、浦東等普速鐵路以及上海鐵路樞紐的信號設備維修任務(wù)。

雖然維修的設備多，擔子重，責任大。上電人還是用自己的聰明才智和辛勤汗水，譜寫(xiě)了鐵路發(fā)展的一個(gè)個(gè)多彩篇章。

2016年11月23日，隨著(zhù)第一股寒潮南下侵襲，常州地區氣溫驟降，夜間最低氣溫降至零度。當天凌晨一點(diǎn)，丹陽(yáng)北值班人員王云波在對機房設備進(jìn)行巡檢時(shí)，發(fā)現列控維修機出現異常紅光帶，隨即判斷為該站進(jìn)站口應答器故障。王云波立即向車(chē)間和段調度匯報，由于該站并無(wú)此型號的應答器備品，又立即請求常州北信號工區增援。當晚常州北沒(méi)有安排天窗，正在睡夢(mèng)中的常州北信號工區工長(cháng)任可，接到電話(huà)后，第一時(shí)間帶領(lǐng)信號工張偉、沈春濃，攜帶應答器備品，坐上應急搶修車(chē)，連夜馳行將近40公里，來(lái)到丹陽(yáng)北站開(kāi)展應急搶修。在寒風(fēng)凜冽的高架橋上，經(jīng)過(guò)一系列的仔細排查，判定故障是由于北方的大雪，一輛由北方開(kāi)來(lái)的高鐵列車(chē)在經(jīng)過(guò)丹陽(yáng)北站時(shí)，冰塊瞬間脫落，巨大的沖擊力將應答器砸壞造成的。由于現場(chǎng)沒(méi)有切割機等電器設備，為了盡快恢復正常運行，搶修人員硬是用榔頭、扳手等簡(jiǎn)單工具將一塊塊堅硬的冰塊砸碎，被擊碎的冰塊反彈到臉上，引起一陣陣刺痛。一下，兩下，三下…每敲打一下，臉上就好像被小刀刮一下。經(jīng)過(guò)半小時(shí)的緊急搶修，成功換下應答器，故障處理完畢。這時(shí)他們的頭發(fā)、衣服全是雨水和汗水結成的冰柱，耳朵也凍得通紅，然后他們后背上的衣服卻還散發(fā)著(zhù)那一絲絲熱氣。在確認設備正常后，他們又立即趕回常州北，而此時(shí)，已經(jīng)是清晨六點(diǎn)。

是的，這就是我們上電的青年職工們，作為“80后”、“90后”，他們有的當了丈夫，有的做了爸爸，有的是父母親人最寵愛(ài)的“天之驕子”，有的是朋友兄弟中最夠仗義的“生死之交”。但此刻，他們擁有一個(gè)共同的身份——他們都是我們上海電務(wù)段最美的青年信號工。他們并沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的大事，只是在萬(wàn)家燈火、夜深人靜的時(shí)候，他們穿上防護服、背上工具包，來(lái)到京滬高鐵冰冷的高架橋上，對高鐵信號設備進(jìn)行精心的保養和維修，確保高鐵安全高速的運行。青春盛開(kāi)在這冰冷的夜。等到黎明到來(lái)，人們熙熙攘攘、迎著(zhù)朝陽(yáng)準備開(kāi)啟美好的一天的時(shí)候，他們卻已悄悄進(jìn)入了夢(mèng)鄉。

近年在上電職工中流行這么一句話(huà)，“聚是一團火，散作滿(mǎn)天星。”我們的青年職工就是天上的一顆顆星星，只要企業(yè)有需求，我們就能凝聚在一起，迸發(fā)出火一般的熱量。我們愛(ài)黨，愛(ài)國，愛(ài)路，愛(ài)家，我們堅定捍衛高速鐵路的安全運行，我們大力發(fā)揚“振奮、擔當、創(chuàng )新”三種精神，我們親身踐行“敬業(yè)、和諧、創(chuàng )新”的上電精神，追逐夢(mèng)想，代代相傳。

半個(gè)多世紀以來(lái)，一代代上電人在這塊廣袤富饒的熱土上奮發(fā)圖強，艱苦奮斗，將千余里的鋼軌大動(dòng)脈，在富庶的長(cháng)三角串成了一條條奪目的項鏈。用百余座繁忙的車(chē)站編組場(chǎng)，為不眠的東海之濱點(diǎn)綴著(zhù)璀璨星光，六十年的歷練，上電已茁壯成長(cháng)，一甲子的風(fēng)霜，上電正風(fēng)華領(lǐng)航。紅、綠、黃、藍、白，五彩的燈光指揮著(zhù)列車(chē)安全前行，五彩的燈光組合出生命的光彩亮麗，五彩的燈光下，讓我們的憧憬和夢(mèng)想隨著(zhù)上電的前行而成熟，用我們激情的青春和奮斗抒寫(xiě)東部鐵路現代化的盛世華章。