陸 兵 / 文 

質(zhì)量成本管理是企業(yè)成本管理的一個(gè)重要組成部分。企業(yè)在保持一定的質(zhì)量水平前提下，注重成本的管理，尤其是質(zhì)量成本的管理，從而在日益激烈的市場(chǎng)競爭中保持優(yōu)勢。另外，汽車(chē)行業(yè)ISO/TS16949標準5.6.1.1 質(zhì)量管理體系業(yè)績(jì)中，明確要求“對質(zhì)量目標進(jìn)行監視及對不良質(zhì)量成本定期報告和評價(jià)應是管理評審的一部分內容。（見(jiàn)8.4.1和8.5.1）”。為提升各業(yè)務(wù)鏈全體員工的質(zhì)量意識，全面提升過(guò)程質(zhì)量管理水平，公司在原有質(zhì)量成本管理的基礎上，對于過(guò)程質(zhì)量成本管理進(jìn)行了有益的探索和實(shí)踐。

一、過(guò)程質(zhì)量成本概述

1.質(zhì)量成本

質(zhì)量成本是將產(chǎn)品質(zhì)量保持在規定的水平上所需的費用。它包括預防成本、鑒定成本、內部損失成本和外部損失成本。其中，預防成本是指用于預防不合格品與故障所支付的費用，鑒定成本是指評定產(chǎn)品是否滿(mǎn)足規定的質(zhì)量要求所支付的費用，內部損失成本是指產(chǎn)品交貨前因不滿(mǎn)足規定的質(zhì)量要求所損失的費用，外部損失成本是指產(chǎn)品交貨后因不滿(mǎn)足規定的質(zhì)量要求，導致索賠、修、更換或信譽(yù)損失等所損失的費用。

2.過(guò)程質(zhì)量成本管理

通過(guò)分析現有的質(zhì)量成本科目，以業(yè)務(wù)鏈過(guò)程為導向，將質(zhì)量成本分為兩大類(lèi)，選擇影響產(chǎn)品質(zhì)量的高關(guān)注質(zhì)量成本科目，構成過(guò)程質(zhì)量成本，在公司層面建立指標體系，設立相關(guān)部門(mén)的業(yè)務(wù)指標，聯(lián)合工作小組定期跟蹤這些科目狀態(tài)并進(jìn)行分析，必要時(shí)支持相關(guān)部門(mén)實(shí)施整改措施，尋找改進(jìn)的機會(huì )。

對于非過(guò)程質(zhì)量成本，由部門(mén)自己統計和跟蹤狀態(tài)，并采取糾正和預防措施。

3.過(guò)程質(zhì)量成本與質(zhì)量成本的關(guān)系

（1）聯(lián)系

過(guò)程質(zhì)量成本的內容都包含在質(zhì)量成本報表之中，質(zhì)量成本中的科目涵蓋了過(guò)程質(zhì)量成本中的科目，雙方各自獨立出報表和報告。

（2）區別

關(guān)注重點(diǎn)不同。過(guò)程質(zhì)量成本中的內容原則上為高關(guān)注度的質(zhì)量損失，所以重點(diǎn)關(guān)注內部和外部質(zhì)量成本二個(gè)方面，而質(zhì)量成本覆蓋預防、鑒定、內部和外部損失四個(gè)方面。

跟蹤機制不同。過(guò)程質(zhì)量成本設立公司級的業(yè)務(wù)跟蹤指標，并定期在管理層會(huì )議上匯報狀態(tài)，超標需要有分析和整改措施；而質(zhì)量成本科目要求相關(guān)部門(mén)自己跟蹤運行狀態(tài)，能識別并分析原因，適當時(shí)采取措施。

4.過(guò)程質(zhì)量成本管理的目的

（1）不斷提高企業(yè)質(zhì)量保證能力，以適宜的質(zhì)量滿(mǎn)足用戶(hù)對產(chǎn)品的需求，降低產(chǎn)品總成本，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

（2）為評定質(zhì)量體系的有效性和評價(jià)質(zhì)量管理效果以及進(jìn)行質(zhì)量考核提供依據。

（3）強化全員質(zhì)量意識，健全企業(yè)質(zhì)量責任制，并找出質(zhì)量薄弱環(huán)節，確定質(zhì)量改進(jìn)方向。

二、過(guò)程質(zhì)量管理的實(shí)施

1. 梳理和優(yōu)化過(guò)程質(zhì)量成本管理流程

(1) 明確各部門(mén)職責

為順利推進(jìn)過(guò)程質(zhì)量成本工作，明確由財務(wù)部門(mén)和質(zhì)量部門(mén)負責該項工作的組織、管理和決策工作。其中：

財務(wù)部門(mén)負責對過(guò)程質(zhì)量成本進(jìn)行預測、核算、經(jīng)濟分析，對過(guò)程質(zhì)量成本數據的真實(shí)性和準確性負責。包括：確定成本費用科目，收集過(guò)程質(zhì)量成本數據并進(jìn)行統計、核算，負責質(zhì)量成本經(jīng)濟分析，定期提供季度和年度質(zhì)量成本報告，編制并提供質(zhì)量成本數據收集、統計、核算及經(jīng)濟分析所需報表。

質(zhì)量部門(mén)負責與財務(wù)部門(mén)一起先期識別過(guò)程質(zhì)量成本科目，維護日常實(shí)施運行，推進(jìn)相關(guān)部門(mén)改進(jìn)，適當時(shí)，牽頭組織專(zhuān)項評審。

其他相關(guān)部門(mén)負責確定本區域過(guò)程質(zhì)量成本改進(jìn)目標，實(shí)施相應的改進(jìn)措施。

(2) 實(shí)施和改進(jìn)

每月末財務(wù)部門(mén)對有關(guān)費用按照預防成本、鑒定成本、內部損失成本和外部損失成本進(jìn)行分類(lèi)，并編制明細表，每季度對上述質(zhì)量成本明細表進(jìn)行匯總，在形成質(zhì)量成本季報的基礎上，再從中選取過(guò)程質(zhì)量成本科目進(jìn)行分析、統計，形成季度過(guò)程質(zhì)量成本季報。

財務(wù)部門(mén)和質(zhì)量部門(mén)牽頭的聯(lián)合工作小組定期對過(guò)程質(zhì)量成本指標、構成及變動(dòng)趨勢進(jìn)行經(jīng)濟分析，并推進(jìn)責任部門(mén)根據經(jīng)濟分析數據進(jìn)行原因分析和整改。

聯(lián)合工作小組根據過(guò)程質(zhì)量成本控制的管理評審和各部門(mén)的改進(jìn)情況，及時(shí)調整各部門(mén)和公司的過(guò)程質(zhì)量成本管理工作重點(diǎn)，以確保質(zhì)量管理體系的有效性。

2. 甄選業(yè)務(wù)鏈中高關(guān)注度的質(zhì)量損失，明確過(guò)程質(zhì)量成本內容

(1) 質(zhì)量成本內容（見(jiàn)表1）

(2) 過(guò)程質(zhì)量成本具體內容

從表1的43項內容中，甄選出全業(yè)務(wù)鏈過(guò)程中高關(guān)注度的質(zhì)量損失項目，構成過(guò)程質(zhì)量成本具體內容（參見(jiàn)表2），予以重點(diǎn)關(guān)注和跟蹤。

3.完善過(guò)程質(zhì)量成本科目的統計范圍和方法

在將相關(guān)質(zhì)量成本分解到業(yè)務(wù)鏈各過(guò)程（包括關(guān)聯(lián)部門(mén)）的基礎上，與相關(guān)部門(mén)溝通，明確每一個(gè)需監控的過(guò)程質(zhì)量成本科目的統計范圍和方法。

（1）細化科目統計范圍

為使統計的數據真正落實(shí)到責任部門(mén)，以利于為日后的質(zhì)量改進(jìn)指明方向，對于一些科目的統計范圍進(jìn)行了細化和改進(jìn)。如：對于工程更改引起的損失，統計范圍定義為在產(chǎn)品正式投產(chǎn)后由于工程原因引起的售后質(zhì)量（包括保修期問(wèn)題和經(jīng)銷(xiāo)商反饋的質(zhì)量問(wèn)題）改進(jìn)的費用。其統計方法包括四個(gè)方面：改進(jìn)前后零件成本差異、修改或重新增加模具產(chǎn)生的費用、供應商因新零件生產(chǎn)支付的開(kāi)發(fā)費用、由于零件返修或零件報廢或原材料報廢造成的費用。

（2）原有科目統計口徑梳理

對于一些原來(lái)一直在跟蹤狀態(tài)和形成報告的成本科目，在導入過(guò)程質(zhì)量成本后，需分析其前后統計口徑的一致性。如：在原有的包含各生產(chǎn)基地的“工廠(chǎng)報廢報告”中，是按屬地確認工廢，而過(guò)程質(zhì)量成本中的工廢科目是按成本中心確認，造成一些車(chē)間的工費是否計入不一致。梳理后統一按成本中心處理以消除差異。此外，對于供方原因造成的返工返修和料廢，統一為扣除可索賠金額后的凈額入賬。如：進(jìn)口件零件的料廢和返工費用，如能索賠回來(lái)，在質(zhì)量成本科目中將進(jìn)行抵扣。

4.建立健全過(guò)程質(zhì)量成本指標體系

過(guò)程質(zhì)量成本指標有兩種狀態(tài)：有以往統計的數據為依據的較容易確定，而新的過(guò)程質(zhì)量成本科目（包括重新明確范圍和方法）指標設立需要一定的數據積累。在與各部門(mén)充分溝通的基礎上，將已識別的所有13項過(guò)程質(zhì)量成本科目設定指標后加入公司業(yè)務(wù)運行指標體系進(jìn)行為期半年的試行考核。在完成試運行后，聯(lián)合工作小組編制了總結報告，并確定了下一年度各過(guò)程質(zhì)量成本科目的指標。以后每年度的質(zhì)量目標將主要按照上年度的實(shí)際表現設定，但下降幅度一般不少于5%。

有時(shí)，指標制定還需要考慮國家政策和環(huán)境等不可控因素影響。如：在制定某年的物流年度目標時(shí)，下降幅度不足5%，原因是前一年風(fēng)調雨順未發(fā)生大雪封路，臺風(fēng)封港等天氣不可控因素，所以當年實(shí)際值較低。鑒于后一年國家對環(huán)境因素的重視，可能出現限制大排量運輸車(chē)輛政策，油價(jià)持續上漲也可能出現柴油供應緊張，以及氣候因素不確定性等因素，責任部門(mén)和聯(lián)合工作小組一起綜合分析，最后科學(xué)地制定了下一年的指標。

5.優(yōu)化關(guān)注科目，建立專(zhuān)項評審和改進(jìn)機制

在過(guò)程質(zhì)量成本的狀態(tài)跟蹤中，不斷優(yōu)化關(guān)注項目。如：隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展，增加了出口件由于質(zhì)量問(wèn)題造成的返工返修費用，支持責任部門(mén)梳理和規范了公司與海外顧客的業(yè)務(wù)流程，提升了該業(yè)務(wù)的質(zhì)量表現。同時(shí)，通過(guò)持續的高專(zhuān)注質(zhì)量成本的狀態(tài)跟蹤，推進(jìn)了各部門(mén)以成本為導向的流程和操作的優(yōu)化工作，在全業(yè)務(wù)鏈營(yíng)造了質(zhì)量改進(jìn)的氛圍。

在定期跟蹤機制的基礎上，對于一些重復發(fā)生的未達標過(guò)程質(zhì)量科目，聯(lián)合工作小組開(kāi)展專(zhuān)項評審活動(dòng)，從該過(guò)程所涉及的質(zhì)量管理體系標準和流程角度出發(fā)，幫助責任部門(mén)梳理和優(yōu)化現有流程和操作，梳理接口，解決灰色區域問(wèn)題，共同促進(jìn)老大難問(wèn)題的解決，系統提升了過(guò)程質(zhì)量管理水平。

實(shí)例1：針對零部件索賠科目未達標開(kāi)展了專(zhuān)項評審，優(yōu)化統一了“零部件供應商索賠標準及流程”，明確了索賠范圍：停線(xiàn)索賠標準（一次停線(xiàn)時(shí)間和停線(xiàn)工時(shí)標準），返工返修索賠標準（索賠相關(guān)的工時(shí)費用、運輸費用和相關(guān)零件損失價(jià)格）和保修索賠標準（零部件的質(zhì)量表現超出供應商承諾部分的索賠價(jià)格），建立了索賠責任認定（包括供應商對責任的確認）流程，完善了索賠的商務(wù)處理流程，并與供方進(jìn)行了充分的溝通，達到了良好的效果。

實(shí)例2：針對某零件料廢超標，聯(lián)合工作小組與責任部門(mén)共同分析原因，采取改進(jìn)措施。由于該零件供應商單一，零件報廢價(jià)值高，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，必將造成料廢大幅上升。在運輸流轉環(huán)節中，部分零件還存在著(zhù)劃傷、磕碰等損壞情況。此外，部分零部件還存在滿(mǎn)足設計要求規范，但在裝配或裝夾時(shí)卻遇到困難等情況，從而造成鎖定根本原因比較困難，供應商索賠存在爭議等問(wèn)題。通過(guò)評審和溝通，責任部門(mén)編制了改進(jìn)計劃，包括：通過(guò)料廢日報對料廢情況進(jìn)行現場(chǎng)監控，與供應商定期召開(kāi)例會(huì )以交流料廢情況，對于料廢數值較高的前三名供應商建立聯(lián)合走訪(fǎng)和評審機制，組建跨部門(mén)的QC降料廢改進(jìn)小組等。通過(guò)半年努力，使得該料廢費用大幅下降。

實(shí)例3：返工返修費用超標改進(jìn)。某產(chǎn)品有較多?海外零件，而海外件一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，從短期遏制到供應商的長(cháng)期斷點(diǎn)所需周期較長(cháng)，導致篩選時(shí)間延長(cháng)，造成返修返工費用上升。實(shí)施專(zhuān)項評審后，責任部門(mén)采取了對應措施：為預防運輸途中發(fā)生損壞和提高工作的精細度，強化了與相關(guān)?門(mén)有效溝通機制；協(xié)調各區域統一標準以避免不必要的篩選；由責任部門(mén)牽頭組建多功能小組改進(jìn)多零件配合等系統性問(wèn)題等。通過(guò)過(guò)程質(zhì)量成本驅動(dòng)，促進(jìn)了現場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)，提升了現場(chǎng)質(zhì)量管理體系的有效性。

結束語(yǔ)

通過(guò)多年過(guò)程質(zhì)量成本管理工作的探索和實(shí)踐，公司體會(huì )到通過(guò)質(zhì)量經(jīng)濟性研究，針對問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)，可以提高公司全業(yè)務(wù)鏈質(zhì)量管理體系的有效性，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，通過(guò)過(guò)程質(zhì)量成本指標體系的建立和完善，提升了全員質(zhì)量意識，促進(jìn)了現場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)的深入開(kāi)展，為企業(yè)降低產(chǎn)品成本，提升企業(yè)的競爭力做出了貢獻。

（作者單位：上海通用汽車(chē)有限公司，本文系第九屆上海國際質(zhì)量研討會(huì )論文）