本刊記者 蔚子 / 文

編者按：日前，2014年上海市質(zhì)量管理獎企業(yè)名單揭曉，他們是：上海外高橋造船有限公司、揚子江藥業(yè)集團上海海尼藥業(yè)有限公司、上海中建東孚投資發(fā)展有限公司、上海雷允上藥業(yè)西區有限公司、中國人名解放軍4724工廠(chǎng)、上海天陽(yáng)鋼管有限公司6家企業(yè)。上海市質(zhì)量管理獎以卓越績(jì)效模式為評價(jià)標準，綜合衡量企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)戰略、績(jì)效結果和社會(huì )責任等方面的表現。本刊記者將分期對這些企業(yè)進(jìn)行觀(guān)察分析，以期找出這些企業(yè)追求卓越過(guò)程中的特點(diǎn)，讓更多的企業(yè)借鑒。

“優(yōu)秀公司能否轉變?yōu)樽吭焦荆咳绻梢裕鯓硬拍茏龅剑俊鲍@得“2014年上海市質(zhì)量管理獎”的企業(yè)共6家，不妨對他們來(lái)一番觀(guān)察，或許能捕捉回答這個(gè)問(wèn)題的若干因素。

這一期，我們來(lái)梳理一下獲獎?wù)摺吧虾Ｍ飧邩蛟齑邢薰尽钡牧咙c(diǎn)。

擁有“中國第一船廠(chǎng)”美譽(yù)的上海外高橋造船有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“外高橋造船”），由中國船舶工業(yè)集團公司控股，是其旗下上市公司——中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。

外高橋造船擁有全資子公司和控股子公司上海江南長(cháng)興重工有限責任公司、上海外高橋造船海洋工程有限公司、中船圣匯裝備有限責任公司、上海外高橋造船海洋工程設計有限公司和中船鍋爐有限公司等，產(chǎn)品覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套、能源及化工裝備設計、制造等領(lǐng)域。

外高橋造船成立伊始，就承擔了“打造世界級造船基地”的使命。15年后的今天，它展現出了“優(yōu)秀公司轉變?yōu)樽吭焦尽钡牧己皿w質(zhì)：在造船方面，打破韓國船廠(chǎng)的壟斷地位，形成了從4600TEU至18000TEU全系列集裝箱船的設計建造能力，成功跨入世界第一方陣；在海工產(chǎn)品方面，建造交付了我國迄今為止噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的30萬(wàn)噸級浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）“海洋石油117”號、當今世界上最先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號；在管理方面，自主研發(fā)的造船企業(yè)管理系統（SEM）已經(jīng)拷貝?國內其他船企；在人才方面，造就了一大批中國船舶工業(yè)的優(yōu)秀人才和領(lǐng)軍人物……外高橋造船連續9年，保持國內造船完工總量排名第一。

在由優(yōu)秀向卓越轉變過(guò)程中，外高橋造船向我們展現了6大亮點(diǎn)。

1．高層領(lǐng)導推動(dòng)企業(yè)文化建設，著(zhù)力打造學(xué)習力、戰斗力、執行力

在15年發(fā)展過(guò)程中，外高橋造船高層領(lǐng)導十分重視企業(yè)文化建設，從“打造世界級造船基地”開(kāi)始，逐步積淀，經(jīng)歷了起步、發(fā)展、鞏固和提升四個(gè)階段，形成了“筑夢(mèng)海洋、造福人類(lèi)”的使命，“中國領(lǐng)先，世界一流”的愿景；“員工與企業(yè)共同發(fā)展”的核心價(jià)值觀(guān)，“學(xué)習創(chuàng )新、務(wù)實(shí)執行、和諧發(fā)展、追求卓越”的企業(yè)精神，“直面競爭穩健創(chuàng )新 誠信服務(wù) 謀求共贏(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念，以及“精品、精益、精細、精誠”質(zhì)量理念等內涵深邃、獨具魅力的企業(yè)文化體系。

為了將文化精髓落實(shí)到組織的各項工作中，經(jīng)營(yíng)策劃發(fā)布會(huì )、行政例會(huì )、職代會(huì )、《外高橋船訊》報、廠(chǎng)慶演講、新員工入職培訓，乃至與外部溝通的商務(wù)會(huì )、座談會(huì )、論壇，無(wú)一例外成了高層領(lǐng)導傳播價(jià)值觀(guān)、融合企業(yè)文化的渠道。安全生產(chǎn)委員會(huì )和質(zhì)量管理委員會(huì )，高層領(lǐng)導親自?huà)鞄洠ㄕ铝⒅啤！豆?span lang="EN-US">VI（視覺(jué)識別）手冊》《公司績(jì)效管理手冊》《公司品牌培育管理體系文件》等，均由高層領(lǐng)導倡議建立。外高橋造船的企業(yè)文化，猶如一股無(wú)形的力量，推導著(zhù)全員的自覺(jué)、自主的行為，形成了一種學(xué)習力、戰斗力和執行力相結合的軟實(shí)力。

2．實(shí)施基于戰略的標桿管理，以不斷超越之勢追求市場(chǎng)競爭優(yōu)勢

面對殘酷的市場(chǎng)競爭，外高橋造船從誕生的那一天起就始終保持清醒的頭腦和清晰的戰略思維。在建廠(chǎng)初期，就十分注重對標管理。他們以日韓先進(jìn)造船企業(yè)為標桿，每年派出管理者深入日韓先進(jìn)造船企業(yè)，如對現代重工、三星重工、大宇重工等進(jìn)行考察，學(xué)習和研究世界一流造船企業(yè)的生產(chǎn)管理模式，把探索和建立有中國特色的現代總裝造船模式、創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)管理機制作為企業(yè)一項重要工作。經(jīng)過(guò)努力，外高橋造船逐步建立起現代造船模式，基本實(shí)現了經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、設計、管理一體化，取得了良好的規模效應，正以不斷超越之勢追求競爭優(yōu)勢，向著(zhù)“中國領(lǐng)先、世界一流”目標挺進(jìn)。

在具體實(shí)施中，他們應用SWOT方法（分析優(yōu)勢、劣勢、機會(huì )和威脅）等工具將收集到的內外部信息進(jìn)行審慎分析，確定影響公司戰略制定的關(guān)鍵因素，明確自身的優(yōu)勢和劣勢、機遇和威脅，形成SO、WO和ST、WT等戰略組合，制定總體發(fā)展規劃和專(zhuān)項發(fā)展規劃，并根據形勢變化不斷調整。近年來(lái)，外高橋造船結合國內外船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢，提出了“打造新能力，全面實(shí)施戰略轉型”的企業(yè)戰略。正是由于轉型發(fā)展及時(shí)，早一步制定了與國家戰略相吻合的發(fā)展目標，取得了設計研發(fā)前瞻一步、市場(chǎng)開(kāi)拓領(lǐng)先一步的優(yōu)勢。在2013年船舶制造全球簽單遭遇危機之時(shí)，該公司卻贏(yíng)得了約占世界承接總量11%的船舶和海工訂單總量，躍居中國各大船廠(chǎng)之首。目前，該公司交船總量全球第三，新接訂單全球第一，手持訂單全球第一。

3．為顧客“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)中國產(chǎn)品向中國品牌轉變

以顧客為中心識別細分市場(chǎng)，外高橋造船通過(guò)與外部市場(chǎng)信息調研機構合作，收集世界權威海運市場(chǎng)調研機構卡拉克松指數、波羅的海和國際油價(jià)數據等情報和信息，以及行業(yè)標桿和競爭對手的情況，了解全球船舶市場(chǎng)情況，分析行業(yè)發(fā)展趨勢，發(fā)現客戶(hù)需求，實(shí)施差異化策略。針對覆蓋全球十幾個(gè)國家和地區50大船東，他們與關(guān)鍵船東建立戰略合作關(guān)系，與重要船東建立長(cháng)期合作關(guān)系，以顧客為中心“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)，大力推進(jìn)了節能環(huán)保船只和現代海洋工程裝備的研發(fā)和推廣。

在具體實(shí)施過(guò)程中，努力適應不同國家和地區船東的不同管理理念和管理方式，借鑒世界各國和地區的管理技術(shù)和管理經(jīng)驗，注重與關(guān)鍵船東和重要船東駐廠(chǎng)代表進(jìn)行文化交流和溝通，不定期邀請戰略顧客和重點(diǎn)顧客代表舉行專(zhuān)題講座，摸準需求，制定了針對性的價(jià)格政策，為客戶(hù)提供“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)。如為美國福茂航運公司“量身定制”新一代綠色環(huán)保型20.6萬(wàn)噸好望角型散貨船，為挪威Frontline公司量身定制的8.3萬(wàn)立方米VLGC等。同時(shí)，建立了顧客滿(mǎn)意度專(zhuān)項調查報告發(fā)布制度，并收集行業(yè)標桿和競爭對手的顧客滿(mǎn)意度情況信息，進(jìn)行對比，找出差距，不斷改進(jìn)，形成了“定期評價(jià)→提出改進(jìn)要求→制定改進(jìn)計劃→實(shí)施改進(jìn)，完善提高→下一輪的評價(jià)”的循環(huán)提高的持續改進(jìn)機制。外高橋造船自主研制的17萬(wàn)噸級好望角系列綠色環(huán)保型散貨船已經(jīng)成為國內建造最多、國際市場(chǎng)占有率最大的中國出口“第一品牌”。

4．大力推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步增強核心競爭力，從制造走向創(chuàng )造

外高橋造船自成立之初就十分重視技術(shù)創(chuàng )新，建立了企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新體系。為了增強生產(chǎn)流程的科學(xué)性和工藝布局的合理性，該公司對企業(yè)技術(shù)中心的組織機構作出調整，包括部門(mén)的增設、拆分、合并等。公司技術(shù)中心下屬機構包括設計研究院、科技管理部、信息部、精度管理部等。公司技術(shù)中心還與集團公司第708研究所、上海船舶研究設計院、上海交通大學(xué)等及國外企業(yè)組成了強大的創(chuàng )新聯(lián)盟，在產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、工藝研究等方面建立起長(cháng)期合作關(guān)系。外高橋造船每年技術(shù)研發(fā)投入占銷(xiāo)售額的3%以上，引進(jìn)了世界上先進(jìn)的計算流體力學(xué)CFD軟件、有限元FEM計算軟件等。外高橋造船于2008年通過(guò)了國家高新技術(shù)企業(yè)的認定，累計獲得授權的?利有177項。

在具體的推進(jìn)中，一個(gè)很重要的抓手是“對標”。他們通過(guò)與行業(yè)標桿及競爭對手的對比和分析，找出差距，建立規范的技術(shù)中心管理體制，不斷強大自身的研發(fā)能力。如在產(chǎn)品研發(fā)中，結合當前EEDI（新船能效設計指數），低硫油等國際新規范，著(zhù)力在綠色環(huán)保、節能減排、操作性、可靠性等方面保持技術(shù)優(yōu)勢，增強公司核心競爭力。外高橋造船總經(jīng)理王琦領(lǐng)銜打造的海洋平臺“981”，獲得國家科技進(jìn)步特等獎。外高橋造船在好望角型散貨船和VLCC油輪兩型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設計和建造方面，均處于全球領(lǐng)先地位。

5．注重企業(yè)管理能力建設，以?xún)苫诤蠟樽ナ执偕a(chǎn)效率提升

外高橋造船始終注重企業(yè)管理能力建設，不斷引進(jìn)先進(jìn)管理理念，創(chuàng )新先進(jìn)造船管理模式。2002年8月先后通過(guò)了ISO 9001、ISO 14001、OHSAS 18001三大管理體系認證，之后又通過(guò)了能源管理體系認證，走上了信息化與工業(yè)化融合的新型工業(yè)化之路。他們大力推進(jìn)以“精細化派工”“日計劃對應率考核”“中間產(chǎn)品完整性”為主要特征的精益生產(chǎn)體系，自主研發(fā)的造船企業(yè)管理系統（SEM），已推廣到行業(yè)內其他船廠(chǎng)應用，外高橋造船也被列為國家“兩化融合示范單位”。2014年公司生產(chǎn)效率達19.09 Hr/CGT，居國內領(lǐng)先地位，進(jìn)入了生產(chǎn)效率10H/CGT——20H/CGT的世界“第一方陣”。

在具體推進(jìn)中，外高橋造船從推動(dòng)“兩化”深度融合、完善基礎管理、創(chuàng )新工藝工法等方面著(zhù)手，不斷提升企業(yè)的管理效能和生產(chǎn)效率。從韓國、新加坡、香港等國家和地區招聘的一批技術(shù)和管理專(zhuān)家，為外高橋造船提供了較大的幫助。如，外高橋造船的SEM系統，就是從韓國引進(jìn)計算機集成制造系統（CIMS），并結合本企業(yè)實(shí)際和發(fā)展目標自主研發(fā)的。通過(guò)新一輪“制造執行技術(shù)促進(jìn)企業(yè)兩化深度融合”的系統開(kāi)發(fā)應用課題的開(kāi)展，逐步形成了整合企業(yè)管理理念、業(yè)務(wù)流程、基礎數據、人力物力、計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)級精益造船管理系統，夯實(shí)了向制造級精益化延伸的基礎。其“基于全面內控體系建設的管理”“基于現場(chǎng)管理的精益生產(chǎn)模式研究”“基于體驗式安全培訓模式的管理”等21個(gè)管理創(chuàng )新成果獲獎。現場(chǎng)管理獲得“全國五星級現場(chǎng)”稱(chēng)號。

6．將人力資源視為第一生產(chǎn)力，以人為本打造高素質(zhì)隊伍

外高橋造船將人力資源視為第一生產(chǎn)力，以人為本打造了一支高素質(zhì)的管理團隊和員工隊伍。該公司的人力資源管理體系分為人力資源規劃、任職資格體系、潛能評價(jià)開(kāi)發(fā)體系等六大管理模塊，以確保員工能力素質(zhì)，提升執行力，造就了一大批中國船舶工業(yè)的優(yōu)秀人才和領(lǐng)軍人物，一批“中央企業(yè)學(xué)習型紅旗班組”“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆鲍@得者，以及注冊的443個(gè)QC小組及其成員。

外高橋造船人力資源實(shí)施引進(jìn)、培育相結合，尤其是在“干中學(xué)”“干中提”的辦法。該公司結合發(fā)展戰略及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，采用分級、分權形式，實(shí)現上下道崗位間責任環(huán)環(huán)相扣，同時(shí)通過(guò)崗位A、B角的設立，確保應急狀況下的快速響應，最大限度提高組織的運作效率，同時(shí)，還由科研、開(kāi)發(fā)、改進(jìn)等項目組、管理委員會(huì )和員工團隊等形式，組建了一系列跨部門(mén)、跨區域組織，促進(jìn)了橫向溝通，提升了合作效率。在員工層面，尤其是勞務(wù)工管理方面，采用“淡化身份、突出崗位、統一管理”，全面實(shí)施精細化派工管理，廣泛推行以質(zhì)量實(shí)名制、班組質(zhì)量改善為特征的質(zhì)量管理體系覆蓋到全員。并建設員工教育培訓學(xué)校，將勞務(wù)工納入教育培訓體系，近3年勞務(wù)工中有技術(shù)人員50人、高級工1112人，中級工達到2880人。QC小組，全面提升了員工的質(zhì)量意識和參與改進(jìn)的意識。

最新的消息是：外高橋造船在2015年1月5日－15日的11天內，連續完成11項生產(chǎn)大節點(diǎn)，實(shí)現了四艘船舶的簽字交船、一艘31.8萬(wàn)噸VLCC H1306船出海試航、兩艘整船出塢、兩艘半船起浮、兩艘新船下塢，掀起了新一輪生產(chǎn)高潮，實(shí)現造船生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。

我們相信，追求卓越的外高橋造船，一定會(huì )為“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”，做出更大的貢獻！