本刊記者 曉  真 / 文

7月2日，2015年上海市質(zhì)協(xié)會(huì )長(cháng)工作座談會(huì )在上海振華重工（集團）股份有限公司會(huì )議室召開(kāi)。會(huì )議的重要議題，是圍繞上海建設具有全球影響力的科技創(chuàng )新中心，進(jìn)一步貫徹“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”。上海市經(jīng)信委副主任徐子瑛參加會(huì )議并講話(huà)。

“中國制造2025”促振華品牌再升級

“中國裝備走出去，很重要在質(zhì)量、在品牌。”上海市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)、上海振華重工副總裁黃慶豐作為“東道主”，率先作了交流發(fā)言。

他說(shuō)：“去年6月，李克強總理訪(fǎng)問(wèn)英國、希臘，在希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭，在振華重工制造的集裝箱起重機下發(fā)表演講，還聽(tīng)取了振華重工總裁宋海良的匯報，勉勵振華重工要繼續為中國制造爭光。”

據悉，比雷埃夫斯港是希臘最大港口，被稱(chēng)為“歐洲的南大門(mén)”。中遠集團于2008年中標該港集裝箱2、3號碼頭特許經(jīng)營(yíng)權。兩個(gè)碼頭包括11臺岸橋、16臺場(chǎng)橋在內的所有港機設備均來(lái)自振華重工，而且是目前歐洲集裝箱港口中最先進(jìn)的設備。其中，3號碼頭的5臺雙起升岸橋與同類(lèi)型岸橋相比，其外伸距大，工作效率高，5臺同時(shí)裝卸可達到24小時(shí)內4000至5000個(gè)裝卸箱量，能裝卸已經(jīng)投入使用的馬士基3E級集裝箱運輸船。

“今年6月，市委書(shū)記韓正訪(fǎng)問(wèn)歐洲，出席上海聯(lián)合德國漢堡、比利時(shí)安特衛普舉辦的‘創(chuàng )新合作伙伴--上海?漢堡商務(wù)論壇’和‘創(chuàng )新合作伙伴--上海?安特衛普投資貿易論壇’，我們也受邀參加，還受到韓正書(shū)記接見(jiàn)。韓正書(shū)記還與德國漢堡市市長(cháng)等一起，共同見(jiàn)證了振華重工與漢堡港簽署3臺岸橋采購合同簽約儀式，以及與德國西門(mén)子簽署的技術(shù)合作備忘錄。”

其間，舉行了振華重工歐洲采購中心成立揭牌儀式，人們對振華重工的“自動(dòng)化碼頭”表現出了極大的興趣。“現在全世界的碼頭都在升級，一方面起重機要變大，另一方面要變成智能化，自動(dòng)化碼頭是一個(gè)顛覆性的創(chuàng )新。中國裝備走出去，中國自動(dòng)化碼頭走出去，是一個(gè)繼中國高鐵之后的新亮點(diǎn)。”

黃慶豐向大家介紹了振華重工的六點(diǎn)打算。

“第一，我們想通過(guò)貫徹《中國制造2025》，通過(guò)國內外合作來(lái)改進(jìn)質(zhì)量。在工業(yè)4.0的時(shí)期，我們必須提出自己變革的目標：必須實(shí)現從‘產(chǎn)品到精品的改變，從賣(mài)硬件到賣(mài)軟件的轉變，從賣(mài)裝備到賣(mài)系統的轉變’。總之，抓住貫徹《中國制造2025》的機遇，讓中國的裝備產(chǎn)品走出去，我們一定要進(jìn)行一個(gè)大的轉型。我們瞄準了國際市場(chǎng)，培育國際品牌，先到國外再到國內，先到歐洲再到非洲，我們通過(guò)品牌效應，連續17年占據了港機設備占有率第一的地位。目前為止，我們已經(jīng)向全球88個(gè)國家提供了6000多臺裝備，每臺裝備大概1億元左右，占據世界75%的市場(chǎng)份額。今年我們的產(chǎn)值是280億元。

“第二，我們堅持科技創(chuàng )新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。通過(guò)學(xué)習和創(chuàng )新，在裝卸集裝箱領(lǐng)域我們不斷開(kāi)發(fā)新裝備，實(shí)現了多個(gè)世界第一。比如我們首創(chuàng )的40英尺集裝箱起重機，提高效率50%以上。第四代全自動(dòng)化碼頭，在廈門(mén)港成功后，已經(jīng)簽下了青島港自動(dòng)化碼頭項目，迪拜環(huán)球港務(wù)集團（DP World），以及以新加坡的港口，接下來(lái)還有上海港、天津港……

“第三是嚴控產(chǎn)品質(zhì)量。我們的焊工在國外比賽拿了全世界第一名，我們有一個(gè)4000人的焊工隊伍，都是拿國際證書(shū)……

“第四是把售后服務(wù)當產(chǎn)業(yè)來(lái)做。全世界有88個(gè)國家有我們的產(chǎn)品，我們圍繞起重機進(jìn)行零配件的銷(xiāo)售、改造、維保，有1000多人在海外做維護工作……

“第五是集聚具有國際視野的人才。人才是我們的核心競爭力，我們現在擁有設計人員3000多名，還引進(jìn)了很多國外高端人才，如一位在美國搞結構設計的頂尖人才，一位來(lái)自荷蘭的服務(wù)管理專(zhuān)家。這么多產(chǎn)品數據在國外，我們要利用好大數據研究全球起重機現狀及發(fā)展趨勢，提供更好的服務(wù)，向‘創(chuàng )新+設計+制造+市場(chǎng)+服務(wù)’發(fā)展……

“第六是傳承振華精神，樹(shù)立企業(yè)自己的道德標準，履行企業(yè)社會(huì )責任。重然諾，懂感恩，關(guān)愛(ài)員工，造福社會(huì )……

“振華重工培育了ZPMC這個(gè)民族品牌，得到了全世界的認可，歐洲90%的碼頭采用了我們的產(chǎn)品，美國現在碼頭100%采用了我們的產(chǎn)品。美國總統奧巴馬在碼頭上做‘制造業(yè)回歸’演講，要把起重機上的ZPMC品牌標識遮起來(lái)，這張照片拍攝時(shí)正好一陣風(fēng)吹過(guò)，布下露出了ZPMC……”

品牌建設，有個(gè)管理質(zhì)量問(wèn)題

上海市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)、海立集團董事長(cháng)沈建芳在會(huì )上的發(fā)言，沒(méi)有直接說(shuō)海立品牌的打造，重點(diǎn)放在了中國品牌怎么打造，上海品牌怎么打造，提出了品牌建設的管理質(zhì)量問(wèn)題，凸顯了這位會(huì )長(cháng)對做大中國品牌的思考。

“中國品牌有三種類(lèi)型的企業(yè)。第一種是壟斷型的，如中國的三個(gè)電信、‘三桶’石油、三大航空、一個(gè)高鐵、一個(gè)電力，基本上都做得好，特別是高鐵。第二種是市場(chǎng)型的，如家電行業(yè)，有三個(gè)銷(xiāo)售額超過(guò)1000億元的企業(yè)，格力1200億元，美的1400億元，海爾2000億元，已經(jīng)是世界銷(xiāo)量最大的三家企業(yè)。如我們海立，屬于家電零部件企業(yè)，雖然銷(xiāo)售額不到100億元，但銷(xiāo)售量是世界第三了。所以中國家電行業(yè)完全放開(kāi)，也搞得好。比較尷尬的是半保護半放開(kāi)的，如汽車(chē)行業(yè)50%受保護，屬于有限保護，上海一個(gè)大眾，一個(gè)通用，但真正的中國品牌都比較艱難，說(shuō)明中間有限保護的沒(méi)做好。

“由此想到一個(gè)問(wèn)題，上海品牌怎么搞？講講我在八佰伴買(mǎi)德國啤酒的感覺(jué)。大家都知道德國制造非常好，德國啤酒也很好。我在八佰伴買(mǎi)德國啤酒，感覺(jué)還很便宜。但到底是哪個(gè)牌子的德國啤酒好，我一個(gè)都想不起來(lái)。想得起來(lái)的德國品牌要么是奔馳、寶馬，要么是西門(mén)子等。但其實(shí)德國啤酒都很好，是個(gè)綜合的質(zhì)量概念。剛才唐會(huì )長(cháng)也說(shuō)，德國啤酒百年前生產(chǎn)時(shí)，就制定了‘純自然’等標準，所有的啤酒生產(chǎn)商都遵守，整體質(zhì)量好。所以上海品牌怎么搞？不妨想一想上海品牌的質(zhì)量應該是什么概念，要把整體的上海的綜合質(zhì)量形象樹(shù)立起來(lái)。我們在談貫徹《中國制造2025》的時(shí)候，也是研究如何把品牌真正做好的時(shí)機。

“第三，就是怎么搞好產(chǎn)品的質(zhì)量管理。我自己的體會(huì )是，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有不同的管理方式。我經(jīng)常自己開(kāi)車(chē)，有時(shí)候讓人代駕，結果發(fā)現，他們將代駕人員管得很好。我倒有些不解了，我們這種管公司管車(chē)間的人，人員天天在眼皮底下，管人、抓質(zhì)量卻很難。原來(lái)他們有一套互聯(lián)網(wǎng)的管理方法，如代駕司機把車(chē)開(kāi)到我公司，會(huì )問(wèn)我要不要倒至車(chē)位；開(kāi)了多少公里，還請我給他一個(gè)評價(jià)等等。這種方法，將散在全上海的代駕司機都管理起來(lái)了。受到啟發(fā)，我們最近車(chē)間也在推APP，很適合對年輕人的管理，下班以后，每天的考評直接在手機里出來(lái)了。現在產(chǎn)品的質(zhì)量，實(shí)際就是對人的管理。因此，我們要去研究、探索對人的管理模式。互聯(lián)網(wǎng)管理方法，提高了產(chǎn)品質(zhì)量管理的水平。”

對沈建芳的發(fā)言，大家很感興趣，但更感興趣的是海立在印度開(kāi)工廠(chǎng)，問(wèn)了他“印度制造未來(lái)對中國制造是否會(huì )形成挑戰”的問(wèn)題。

對此，他表示，“印度制造”已經(jīng)積聚了能量，體制也有活力，未來(lái)制造業(yè)會(huì )發(fā)達。而且，印度人心態(tài)很好，安心、認真，不一定要靠制度、設備去管理。他到印度車(chē)間去查看質(zhì)量報表，填得工整、清楚，可見(jiàn)“印度制造”勢頭不可忽視。還有一個(gè)，勞動(dòng)力成本低。如果上海勞動(dòng)力成本算100%的話(huà)，那么印度僅為29%～30%。所以，上海制造一定要走高端的、高品質(zhì)的，要探索怎么去樹(shù)立好品牌。

從消費者的角度，去看品牌和質(zhì)量

上海市質(zhì)協(xié)副會(huì )長(cháng)、上海市消保委秘書(shū)長(cháng)陶愛(ài)蓮則從消費者的角度，談了對品牌、對質(zhì)量的看法。

她說(shuō)，我們看品牌、看質(zhì)量，更多地是從消費者的角度去看。上海市質(zhì)協(xié)一份報告也分析說(shuō)，消費者選擇產(chǎn)品，更關(guān)注的是質(zhì)量、安全這樣一些因素。譬如消費者反映手機照片質(zhì)量不好，廠(chǎng)商會(huì )拿出技術(shù)數據，證明這種手機成像技術(shù)很先進(jìn)。那為什么消費者感覺(jué)質(zhì)量不好？其實(shí)是有其他原因的，比如安裝太多的軟件會(huì )影響了容量，進(jìn)而影響成像質(zhì)量。那么消費者能不要預先安裝的一些軟件嗎？居然很多預裝軟件是不可卸載的。

她介紹了上海市消保委選取了消費者投訴集中和市場(chǎng)占有率大的19個(gè)手機品牌，每個(gè)品牌隨機選取1款市場(chǎng)在售的手機，就消費者反映強烈的內存縮水、軟件異常等熱點(diǎn)問(wèn)題，委托上海市質(zhì)檢院電子電器家用電器質(zhì)量檢驗所開(kāi)展了測試和對比的情況。“比較試驗結果徹底改變了我們對手機行業(yè)的看法。此外，某些軟件還存在惡意吸費、收集個(gè)人信息等問(wèn)題。所以我們就對預裝軟件超過(guò)了40個(gè)的兩款手機提起了?益訴訟，這也成了國內首例被受理的消費維權公益訴訟。”

“其實(shí)現在消費者關(guān)注的點(diǎn)越來(lái)越多，關(guān)注品牌、質(zhì)量、安全，等等。如輻射問(wèn)題，如家電上門(mén)安裝要預約等，自行打開(kāi)包裝質(zhì)量問(wèn)題概不負責等，以前連帶的電源插座現在要收費等。消費者維權意識加強，也會(huì )促進(jìn)質(zhì)量提升、品牌建設。”

創(chuàng )新與思維模式，與未來(lái)質(zhì)量息息相關(guān)

上海市質(zhì)量協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)唐曉芬在會(huì )上主要介紹了上海市質(zhì)協(xié)代表團參加2015年世界質(zhì)量與改進(jìn)大會(huì )和歐洲質(zhì)量組織第59屆年會(huì )的情況。令人印象深刻的是：創(chuàng )新、激勵；頭腦、思維。

她介紹，5月4～6日在美國舉行的2015年世界質(zhì)量與改進(jìn)大會(huì )，主題為“通過(guò)創(chuàng )新、激勵和領(lǐng)導力來(lái)改變世界”，來(lái)自全球40多個(gè)國家和地區的3000多名管理者、專(zhuān)家和質(zhì)量同行參加。6月10～12日在希臘雅典舉行的歐洲質(zhì)量組織第59屆年會(huì )，主題是“質(zhì)量是一種哲學(xué)，還是一種思維方式”，參加的國家和地區也很多。

她認為，這兩個(gè)會(huì )議都凸顯創(chuàng )新與思維模式的重要性，如美國會(huì )議的關(guān)注點(diǎn)是：（1）創(chuàng )新：研討內容涉及利用質(zhì)量為未來(lái)開(kāi)發(fā)創(chuàng )造性的解決方案、質(zhì)量和創(chuàng )造力如何交融、培育創(chuàng )新思維的環(huán)境、創(chuàng )新工具等方面。（2）領(lǐng)導力：研討內容涉及創(chuàng )造/維護質(zhì)量文化、溝通、質(zhì)量專(zhuān)業(yè)化發(fā)展、推進(jìn)質(zhì)量等方面。（3）風(fēng)險與變革：研討內容涉及變化的風(fēng)險、質(zhì)量文化和變化、策略和智能風(fēng)險、降低風(fēng)險等方面。（4）質(zhì)量技術(shù)和方法的實(shí)踐應用：研討內容涉及質(zhì)量技術(shù)和方法的應用技巧和秘密、質(zhì)量基本原理、非傳統設置下的應用等方面。（5）質(zhì)量的未來(lái)：研討內容涉及21世紀，質(zhì)量專(zhuān)業(yè)未來(lái)的機遇、全球化和質(zhì)量工作、質(zhì)量原理、質(zhì)量工具和方法如何調整以適應新技術(shù)及獨特的應用機遇等方面。歐洲會(huì )議的關(guān)注點(diǎn)是從哲學(xué)、思維方式以及價(jià)值觀(guān)的角度來(lái)看待質(zhì)量管理，重視質(zhì)量，既有經(jīng)典的理論，也有一些值得研究、學(xué)習和借鑒的前瞻性的創(chuàng )意和新的實(shí)踐探索。

她介紹的“質(zhì)量的未來(lái)”研究及12位頂級質(zhì)量專(zhuān)家撰寫(xiě)的“2015質(zhì)量未來(lái)報告”，令人關(guān)注。

“21世紀，全球供應鏈呈快速形成和發(fā)展態(tài)勢，隨之產(chǎn)生的是大量的數據，對這些數據進(jìn)行有效的分析、解釋和利用非常重要，也相當迫切。因此，現有的質(zhì)量工具和方法必須要調整以適應新形勢、新技術(shù)，朝著(zhù)全球化和數字化的方向演進(jìn)……未來(lái)質(zhì)量工作很可能完全不同于原來(lái)傳統的質(zhì)量工作，遠遠超出我們的想象……創(chuàng )新速度將越來(lái)越快，創(chuàng )新成本將越來(lái)越低，人人都可以創(chuàng )新，有了創(chuàng )意，通過(guò)3D打印機馬上就能實(shí)現……顧客之聲將高于以往任何時(shí)候，人們自發(fā)地在各種媒介上發(fā)表評論，顧客之聲不再只是通過(guò)市場(chǎng)調查獲得，而是在各類(lèi)媒介上隨處可得……不再局限于‘抽樣’，大數據技術(shù)和方法的即時(shí)分析大行其道……”

消費升級，帶來(lái)制造業(yè)最大機遇

上海市經(jīng)信委副主任徐子瑛在會(huì )上講話(huà)。她認為，制造業(yè)是立國之本、強國之基；智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心，是制造業(yè)創(chuàng )新驅動(dòng)、轉型升級的制高點(diǎn)和突破口，是《中國制造2025》的主攻方向。必須抓住消費升級帶來(lái)的最大機遇，以企業(yè)家創(chuàng )新為核心，實(shí)施制造業(yè)的轉型升級。

她說(shuō)“協(xié)會(huì )上半年確實(shí)做了大量的工作，服務(wù)企業(yè)相關(guān)工作也做得非常好”，并圍繞制造業(yè)轉型升級，談了五點(diǎn)研究思考。

第一是研究制造業(yè)在上海城市轉型中的相關(guān)問(wèn)題。現在服務(wù)的比重上去了，產(chǎn)業(yè)結?正在優(yōu)化升級。我們在研究世界各發(fā)達國的產(chǎn)業(yè)結構中發(fā)現，各發(fā)達國始終把制造業(yè)當成一個(gè)重要的指標來(lái)衡量。所以上海要不斷優(yōu)化和提高制造的能級，保持一定體量的制造業(yè)比重。

第二，我們也在研究上海制造業(yè)未來(lái)的機遇和挑戰。研究下來(lái)最大的機遇應該是我們國家的消費升級，從日常消費品到高端的奢侈品，高端領(lǐng)域還是缺少自主品牌，這塊也是中國制造未來(lái)向中高端邁進(jìn)必須走的。在新一輪的發(fā)展中，如何把上海質(zhì)量作為一個(gè)綜合性的品牌去塑造、打造。從挑戰來(lái)看，最大的挑戰就是發(fā)達國家的再制造，以及印度這樣的國家的制造業(yè)崛起。

第三，我們在研究新一輪發(fā)展下的制造業(yè)的內涵。我們感覺(jué)未來(lái)制造業(yè)應該是制造加服務(wù)，使新的制造業(yè)在上海有比較好的發(fā)展環(huán)境，這也客觀(guān)上反映制造業(yè)的發(fā)展趨勢。

第四，如何評價(jià)制造業(yè)的后勁。在新的形勢下，制造業(yè)已經(jīng)從原來(lái)的設備廠(chǎng)房增加了三個(gè)新的內涵，分別是研發(fā)投入、信息數據庫投入、品牌投入。這四個(gè)方面將被作為未來(lái)制造業(yè)評價(jià)的指標。

第五，是制造業(yè)的結構。過(guò)去五年上海制造業(yè)產(chǎn)值較2010年下降了10%，一方面是代工的轉移，另一方面從整體看制造業(yè)用于研發(fā)、品牌的投入也是偏低的。在產(chǎn)業(yè)轉型中，上海制造要向智能制造轉型，上海產(chǎn)品要向上海品牌轉型。

轉型中，除了科技創(chuàng )新外，還要有分享經(jīng)濟。創(chuàng )新更主要的是體制機制的創(chuàng )新，是分享經(jīng)濟的理念，這會(huì )影響到未來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。上海無(wú)論是產(chǎn)業(yè)的品牌還是創(chuàng )新經(jīng)濟的發(fā)展，最為核心的是企業(yè)家的改造，對企業(yè)家文化的塑造。

在上海市委《關(guān)于加快建設具有全球影響力的科技創(chuàng )新中心的意見(jiàn)》中，人才隊伍建設是獨立的專(zhuān)題。要推動(dòng)企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng )新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉化的主體，人才是最核心的元素。必須抓住消費升級帶來(lái)的最大機遇，以企業(yè)家創(chuàng )新為核心，實(shí)施制造業(yè)的轉型升級。

上海市質(zhì)協(xié)顧問(wèn)錢(qián)仲裘，副會(huì )長(cháng)陳美德、季飛、吳文、王路，以及市質(zhì)協(xié)秘書(shū)長(cháng)金國強、副秘書(shū)長(cháng)蔣曙東等人也參加了會(huì )長(cháng)工作座談會(huì )。