金  鷗 / 文 

明晃晃的太陽(yáng)在臺風(fēng)面前收起了嬌媚的笑臉，喧囂的城市在暴雨面前啞然失聲，大樹(shù)在搖晃，廣告牌在顫抖，整個(gè)世界叫風(fēng)吹透了、叫雨溶化了，大地一片混沌。

趕來(lái)上班的上海虹橋機場(chǎng)出租車(chē)站點(diǎn)組長(cháng)老朱在雨中邊跑邊聽(tīng)著(zhù)臺風(fēng)“燦鴻”的最新報道。“由于今年第9號超強臺風(fēng)方向改變，對上海地區影響加重，上海浦東、虹橋機場(chǎng)持續強降雨，不符合適航標準，航班將進(jìn)一步調整。”

老朱眼前浮現著(zhù)旅客滯留在機場(chǎng)的混亂場(chǎng)面，心里構思著(zhù)如何疏散旅客的總譜。他穿著(zhù)雨披沖進(jìn)辦公室來(lái)到桌前，就像指揮家穿著(zhù)燕尾服登上指揮臺，然后拿起對講機，就像舉起指揮棒。

“夏偉，蓄車(chē)量不低于500輛。”

“薛飛，做好開(kāi)啟備用車(chē)道的準備。”

“導乘，注意安撫旅客的情緒，多備些溫馨卡。”溫馨卡是我們站點(diǎn)推出的一項貼心服務(wù)，它確保著(zhù)單身晚歸女性旅客的安全，它傳遞著(zhù)上海最新的出行訊息，它保障著(zhù)乘客的根本利益。

領(lǐng)命而去的各個(gè)部門(mén)，如同樂(lè )隊的不同聲部，共同奏響了疏散旅客的交響曲，在激昂的主旋律聲中飄出一曲柔美的副旋律。

午后，風(fēng)停雨止，火球般的太陽(yáng)出來(lái)了，氣溫嗖嗖地往上竄。一絲風(fēng)也沒(méi)有，稠乎乎的空氣凝住了。就連到達出口的自動(dòng)門(mén)也大口大口地喘著(zhù)氣，一時(shí)間站點(diǎn)旅客排隊等車(chē)的長(cháng)龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾，人越多，空氣越悶熱。嗞……站點(diǎn)候車(chē)區域噴出的清涼水霧也未能緩解滯留旅客的焦慮情緒。

“先生，請不要著(zhù)急，車(chē)輛馬上就到。”

“排隊的旅客，請到這兒來(lái)。”

“調度調度，車(chē)來(lái)了嗎？”

“組長(cháng)，老、弱、病、殘、孕通道都要排滿(mǎn)了。”

“組長(cháng)，爆棚，救急。”

“組長(cháng)，車(chē)快沒(méi)了……”

組長(cháng)……組長(cháng)……組長(cháng)……

這一連串不和諧的音符是多么地刺耳，這沒(méi)有規律的節奏急壞了老朱，指揮棒又舞動(dòng)起來(lái)。

“薛飛薛飛……”

“趕緊打開(kāi)備用車(chē)道，排隊的乘客到上限了。”

“收到，組長(cháng)，不過(guò)我擔心缺車(chē)啊。”

“這個(gè)你不用擔心，我馬上去蓄車(chē)場(chǎng)。”

火辣辣的太陽(yáng)把蓄車(chē)場(chǎng)的地面烤得滾燙，泛起的熱氣仿佛要把人蒸熟，每一輛車(chē)都像一個(gè)小火爐。老朱趕到蓄車(chē)場(chǎng)，制服已經(jīng)濕透了，他顧不上擦一下流進(jìn)眼睛里的汗，叫住正在給司機發(fā)放清涼扇的夏偉:

“夏偉，站點(diǎn)缺車(chē)你們趕快調集車(chē)輛，另外關(guān)照食堂準備綠豆湯。”

“組長(cháng)，綠豆湯好辦。我們已經(jīng)和四大出租車(chē)公司打過(guò)電話(huà)了，隊員們也已經(jīng)騎著(zhù)車(chē)到周?chē)s車(chē)了，但這個(gè)點(diǎn)調車(chē)確實(shí)有點(diǎn)困難。”

“沒(méi)困難，要我們干嘛？向105.7交通臺求助，把這個(gè)信息向社會(huì )發(fā)布。”

霎時(shí)，缺車(chē)訊息猶如悠揚的小號聲在空中環(huán)繞，蓄車(chē)場(chǎng)入口的預警紅燈像軍鼓般驟然響起。漸漸地，車(chē)道里的車(chē)如音符一小節一小節地向前流動(dòng)，候車(chē)的旅客就像遲到的觀(guān)眾被領(lǐng)位員引進(jìn)劇場(chǎng)。

大家都知道每到夜間11點(diǎn)，出租車(chē)自動(dòng)向上調價(jià)，一到這個(gè)時(shí)候，趴窩的、慢慢挪的司機比比皆是，這可忙壞了調度員。“師傅，不好意思，請往前開(kāi)，謝謝配合啊。”為了保證現場(chǎng)用車(chē)，調度員用沙啞的聲音不斷地勸說(shuō)著(zhù)，有時(shí)難免還要聽(tīng)幾句牢騷話(huà)。不管怎樣，只要配合，再難聽(tīng)的話(huà)也照單全收。不為別的，只為站點(diǎn)能有序地運作。

當時(shí)鐘的指針指向凌晨3點(diǎn)21分，當最后一名旅客乘車(chē)駛離，一首委婉的小夜曲在站點(diǎn)彌散開(kāi)來(lái)。老朱看著(zhù)疲憊的同伴問(wèn)道：“一天下來(lái)感覺(jué)怎么樣？”大家異口同聲道：“餓！”然后便笑聲一片。老朱摸摸咕咕作響的肚子，看看那一摞未動(dòng)筷的盒飯，在值班記錄本上寫(xiě)道：2015年7月12日，星期天，天氣暴雨轉晴，發(fā)送車(chē)輛11190輛，發(fā)送旅客20142人，發(fā)送溫馨卡15張，杜絕拒載20起……看似簡(jiǎn)單的數字，記載的卻是成倍的工作量，是全體組員沉甸甸的付出。事變成故事是時(shí)間的問(wèn)題，人變成人物是堅持的問(wèn)題，支撐他們堅持的唯一信念就是：“不求做過(guò)，只求做好。”

風(fēng)雨澆不滅真摯的情，酷暑比不過(guò)熾熱的心。這是我們站點(diǎn)的一次即興演出，我們人人都是指揮家，每天演奏不同的旋律。一個(gè)班25個(gè)人，52個(gè)點(diǎn)，1萬(wàn)多輛車(chē)，2萬(wàn)多名乘客，日復一日，年復一年。為承擔社會(huì )責任，我們創(chuàng )造了這支專(zhuān)業(yè)的隊伍。站點(diǎn)從成立之初的難以管理，旅客不滿(mǎn)，到如今有序運行，交口稱(chēng)贊，難點(diǎn)就是亮點(diǎn)，無(wú)不透出理性的管理，音律就是效率，合作才能和諧，率先在業(yè)內豎起“文明候客站”的標桿。

任憑時(shí)光流轉，不變的是眾志成城為旅客服務(wù)的一顆心，不變的是精誠協(xié)作為旅客解憂(yōu)的一股勁兒。一年365天，我們每天在站點(diǎn)這個(gè)平凡的舞臺上揮動(dòng)著(zhù)無(wú)形的指揮棒，透著(zhù)卡拉揚的風(fēng)范，讓車(chē)輛和乘客這些音符流淌成一首和諧的交響樂(lè )，讓這支優(yōu)美的旋律在空港的上空回蕩回蕩……

（本文獲第三屆全國品牌故事演講比賽上海賽區決賽二等獎；由虹橋國際機場(chǎng)公司供稿）